بابک کاوه ئیان

خلیج فارس: با وجود کاهش ترددهای نوروزی در استان بوشهر تا دوم فروردین، ولی آمارها از افزایش تصادفات جاده ای حکایت دارد.

به گزارش خلیج فارس؛ متاسفانه در کشور ما، یک روی سکه سفرهای جاده ای، آماری است که از تعداد تصادف ها، واژگونی‌ها و مرگ و میرها منتشر می شود.

به دلایل مختلف ما در این زمینه، وضعیت خوبی نداریم و تعداد فوتی های حوادث رانندگی در نوع خود فاجعه اجتماعی است.

آمار نوروز 1402 و البته گزارش های سال قبل نشان می دهد، حوادث جاده‌ای نه تنها نسبت به مدت مشابه وضعیت بهتری نیافته بلکه وخیم تر نیز شده است.

فرمانده انتظامی استان بوشهر در روزهای پایانی اسفند گفت: طی سال 1402 تلفات سوانح رانندگی در استان بوشهر 3 درصد معادل 10 نفر افزایش داشته است. آمار مجروحان سوانح رانندگی نیز رشد 10 درصدی را تجربه کرده است.

در طرح نوروزی 1402 و برابر آمارهای رسمی، 23 نفر در پی تصادفات رانندگی در استان بوشهر جان خود را از دست دادند که نسبت به سال گذشته افزایش 6 درصدی را داشته است.

افزایش سوانح جاده ای با وجود کاهش ورودی استان

رییس پلیس راه بوشهر گفت: تخطی از سرعت مطمئنه و استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی تا کنون از مهم‌ترین عوامل حوادث جاده‌‎ای نوروز در این استان بودند.

سرهنگ محمد صادقی اظهار کرد: میزان ترددهای ورودی و خروجی استان از ابتدای طرح نوروزی ۹ و ۱۲ درصد کاهش داشته ولی با این وجود آمار حوادث جاده‌ای استان بوشهر در این ایام افزایشی بوده است.

وی افزود: مسیر ساحلی بوشهر – گناوه یکی از راه‌های پرخطر استان بوشهر محسوب می‎‌شود.

64 درصد خستگی و خواب آلودگی

اگر بخواهیم به مهم ترین عوامل حوادث اشاره کنیم، براساس اعلام پلیس راه استان، 64 درصد از علت تصادفات در ایام نوروز مربوط به خستگی و خواب‌آلودگی و همچنین سرعت بالا بوده است.

مشکل خواب آلودگی خصوصا در استان بوشهر که اغلب مسیرهای جاده ای به صورت دشت و یک دست می باشد، به سوانح رانندگی بیشتر دامن می زند.هر دو ساعت رانندگی، یک ربع استراحت

یک کارشناس ایمنی جاده ای با توصیه به رانندگان برای اینکه بعد دو ساعت رانندگی، 15 دقیقه استراحت کنند افزود: با توجه به اینکه بیشترین فراوانی تصادفات نوروزی استان در سنوات گذشته بین ساعات 14 تا 16 بوده است.

بابک کاوه ئیان توضیح می دهد: بررسی ها نشان می دهد مسافران در برگشت از بازارهای مهم استان نظیر گناوه، دلوار، دچار خستگی بوده و از طرفی کفی بودن جاده های استان، خواب احتمال خواب آلودگی رانندگان بیشتر می شود، از این رو استراحت کوتاه در سفرهای طولانی ضروری است.

کاوه ئیان ادامه داد: واژگونی خودرو عمدتا ناشی از حواس پرتی به دلیل استفاده از تلفن همراه، صدای سرنشینان یا سرعت زیاد و خواب آلودگی است.

تصادف در بزرگراههای بوشهر بیشتر از جاده های دیگر!

کاوه ئیان به نکته قابل توجه دیگری درباره تصادفات در استان اشاره می کند و یادآور می شود: به خاطر اینکه رانندگان در مسیرهای بزرگراهی احساس امنیت بیشتری می کنند، بعضا احتیاط را کنار می گذارند و با سرعت بالاتری رانندگی می کنند؛ از این رو تصادفات نوروزی در بزرگراههای استان با 52 درصد بیشترین فراوانی را دارد.

امیدواریم رانندگان با توجه به قوانین، سفر ایمنی را برای خود و دیگران در نوروز و تمامی ایام سال رقم بزنند.

خلیج فارس: آمارها حکایت از آن دارد که واژگونی خودرو ها با سهم 50 درصدی، مهمترین عامل تصادفات در استان بوشهر می باشد، شاخصی که در کشور سهم 30 درصدی را در تصادفات تشکیل می دهد.

به گزارش خلیج فارس؛ جدای از کیفیت پایین خودروهای داخلی و مشکلات برخی جاده ها، یکی از دلایل آمار بالای واژگونی در بوشهر سرعت بالاتر خودروها در استان نسبت به کشور اعلام شده است.

در همین خصوص، رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان بوشهر با یادآوری این نکته که واژگونی یا چپ کردن خودرو یکی از خطرناک‌ترین شکل‌های تصادف رانندگی به شمار می‌رود که علاوه بر خسارت‌های مالی، تهدید جدی برای سلامت سرنشینان خودروها است، تصریح کرد: مهمترین عامل واژگونی بالای خودروها در تصادفات استان بوشهر سرعت غیر مجاز و توجه نکردن به جلو است.

بابک کاوه ئیان ادامه داد: بر اساس آمار سامانه‌های هوشمند اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان، متوسط سرعت بوشهری‌ها در رانندگی ۸۴ کیلومتر در ساعت است که ۱۰ کیلومتر بیشتر از میانگین کشور محسوب می‌شود.

وی با بیان اینکه سرعت غیرمجاز ریشه در تمام سوانح جاده‌ای در استان بوشهر دارد خاطرنشان کرد: بوشهر از استان‌های اول کشور در زمینه میانگین سرعت رانندگی است، از این رو کاهش آمار سوانح جاده‌ای نیازمند کاهش سرعت حرکت رانندگان است.

مدیر ایمنی و ترافیک اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان بوشهر درباره آسیب شناسی سایر دلایل واژگونی پس از سرعت بالا اظهار داشت: تغییر وضعیت خودروها و افزایش مرکز ثقل آنکه در خودروهای موسوم به شوتی رخ می‌دهد از دیگر دلایل برهم خوردن تعادل و واژگونی در جاده‌های استان بوشهر محسوب می‌شود.

وی درباره دلایل دیگری که منجر به واژگونی خودروها یادآور شد: تنظیم نبودن باد لاستیک‌ها، صاف بودن آج لاستیک، باد بیش از حد لاستیک‌ها که باعث کاهش سطح تماس با جاده می‌گردد و امکان واژگونی را افزایش می‌دهد، از این رو تنظیم باد لاستیک‌ها باید مورد توجه باشد.

کاوه ئیان افزود: همچنین تغییر مسیر ناگهانی خودرو ناشی از عدم رعایت فاصله مناسب با خودروی جلویی یا حواس پرتی راننده بخاطر استفاده از تلفن همراه یا خستگی، خواب آلودگی یا مواجهه با موانع متحرک مثل عابرین پیاده یا حیوانات در جاده از دیگر دلایل واژگونی‌ها می‌باشد.