خلیج فارس:ویدیویی از قله دماوند داخل کابین هواپیما که توسط ابرها محاصره شده است را ببینید.
خلیج فارس: شرکت هوانوردی سیریوس که از حمایت‌های بی‌ام‌و برخوردار است اولین هواپیمای عمودپرواز هیدروژنی دنیا را معرفی کرد.
به گزارش خلیج فارس؛ هواپیماهای عمودپرواز در چند سال اخیر اخبار زیادی را به خود اختصاص داده‌اند اما شرکت سیریوس به عنوان جدیدترین بازیگر در این کلاس با ایده‌ای متفاوت وارد میدان شده است. جت سیریوس که با همکاری سائوبر و بی‌ام‌و توسعه یافته به قوای محرکه هیدروژنی مجهز شده و قابل مقایسه با محصولات حاضر در این کلاس نیست.
همان‌طور که می‌دانید اکثر هواپیماهای عمودپرواز معرفی شده از قوای محرکه برقی استفاده می‌کنند اما محصول سیریوس از هیدروژن به عنوان سوخت بهره می‌برد و اگرچه محصولات برقی و هیدروژنی از موتور برقی استفاده می‌کنند اما تفاوت‌های کلیدی بین آن‌ها وجود دارد چراکه وسایل نقلیه برقی از باتری سود می‌برند درحالی‌که وسایل نقلیه هیدروژنی به سلول‌های سوخت مجهز هستند.
هیدروژن که در سال‌های اخیر بیش از پیش وارد دنیای حمل‌ونقل شده فراوان‌ترین عنصر دنیاست اما دلایل روشنی برای عدم همه‌گیری وسایل نقلیه هیدروژنی وجود دارد. مشکلی اصلی در این مورد به ذخیره هیدروژن در سلول‌های سوخت و فرایند گران‌قیمت و پیچیده آن مربوط می‌شود. البته نقطه مثبت هیدروژن این است که ذخیره آن در درازمدت پایدارتر از باتری‌ها خواهد بود.
همچنین باید گفت شارژ وسایل نقلیه برقی زمان بیشتری می‌خواهد درحالی‌که سوخت‌گیری وسایل نقلیه هیدروژنی همانند خودروهای بنزینی معمولی بیش از چند دقیقه نخواهد بود و این هم مزیت دیگری برای چنین وسایل نقلیه‌ای است؛ اما شرکت سیریوس به دنبال تولید دو نسخه از هواپیمای عمودپرواز هیدروژنی است که اولی میلنیوم نام دارد و برای پروازهای تجاری طراحی شده و شعاع حرکتی ۱۰۴۵ کیلومتری دارد. مدل دوم جت تجاری سیریوس است که شعاع پروازی ۱۸۵۰ کیلومتری را فراهم می‌سازد. برخلاف دیگر هواپیماهای عمودپرواز که به نوعی شبیه خودروهای پرنده هستند، سیریوس جت می‌خواهد جایگزینی برای جت‌های شخصی در مسافت‌های کوتاه باشد. این شرکت می‌گوید اولین نمونه‌های تولیدی را تا سال ۲۰۲۵ راهی بازار خواهد کرد.
منبع: برترین ها
خلیج فارس: ماشین‌ها و هواپیماها معمولاً در فرودگاه‌های سراسر جهان به صورت مسالمت آمیز در کنار یکدیگر فعالیت می‌کنند، اما امکان رخ دادن حوادث عجیب و غریب هم وجود دارد. یکی از این حوادث چند روز پیش در فرودگاه سیدنی استرالیا و بر اثر برخورد یک پیکاپ میتسوبیشی تریتون با یک هواپیمای ایرباس A۳۲۰ رخ داد.
امیرمسعود عابدین: این حادثه حوالی ساعت ۵:۳۰ صبح روز دوشنبه رخ داد و منجر به لغو چندین پرواز شد. این پیکاپ که بخشی از ناوگان فرودگاه بود، توسط یک کارمند پیمانکار امنیتی رانده می‌شد. علت این حادثه همچنان مشخص نیست و در حال حاضر در حال بررسی است.
سخنگوی فرودگاه سیدنی تایید کرد که هیچ آسیبی به راننده وارد نشده است. این برخورد زمانی رخ داد که هیچ مسافری در هواپیما وجود نداشت. عکس‌های گرفته شده پس از حادثه، شیشه جلو و کابین پیکاپ میتسوبیشی را نشان می‌دهد که زیر موتور سمت راست هواپیما فرو رفته است.
بر اساس اعلام فرودگاه سیدنی، این هواپیما در حال حاضر تحت بررسی‌های مهندسی برای ارزیابی وضعیت است. ۹News استرالیا گزارش داد که هزینه تخمینی تعمیرات هواپیما بیش از ۳۳۰ هزار دلار است.
منبع: خبرآنلاین
منبع:عصرایران
خلیج فارس:پس از دریافت کمک مالی ۲۴۸ میلیون دلاری ناسا در سال ۲۰۱۸، لاکهید مارتین سال‌ها در حال توسعه‌ی X-۵۹ بود. X-۵۹، اولین برنامه تحقیقاتی از میان برنامه‌های متعددی است که ناسا قصد دارد بودجه آن را بپردازد تا گام‌های بلندی در مسیر ارتقای هوانوردی از نظر سرعت، کارایی و اندازه، بردارد.
به گزارش«خلیج فارس» به نقل از روزیاتو، تا به حال این هواپیما فقط در مراحل مختلف در هنگار آلاباما دیده شده بود. اما در نهایت برای اولین بار در باند فرودگاه و در معرض دید عموم قرار گرفته است و البته مراسم باشکوهی در مرکز پالمدیل لاکهید برای این رونمایی برگزار شد.
پام ملروی، نایب رئیس ناسا، در بیانیه مطبوعاتی گفت: «فقط در عرض چند سال از یک مفهوم جاه طلبانه به واقعیت رسیده‌ایم. X-۵۹ ناسا به تغییر نحوه سفر کردن ما کمک خواهد کرد و ما را در زمانی کمتر به هم نزدیک‌تر می‌کند.»
X-۵۹ یک هواپیمای آزمایشی است، نه نمونه اولیه‌ای از یک هواپیمای تولیدی. هدف نشان دادن این است که یک هواپیما می‌تواند با سرعت مافوق صوت (در این مورد حدود ۱،۴۸۸ کیلومتر بر ساعت یا ۱.۴ ماخ) بدون ایجاد صدای مهیب شکسته شدن دیوار صوتی پرواز کند. اگرچه غیرممکن است که به طور کامل اثر حرکت یک جسم بزرگ که با سرعت زیاد از جو عبور می‌کند را خنثی کرد، هدف این تیم کاهش صدای مهیب آن تا آنجایی بود که برای مردم کمتر آزاردهنده باشد.
باب پیرس از ناسا گفت: «با نشان دادن امکان سفر با سرعت بالا و صدای کم بر فراز خشکی، قصد داریم بازار‌های تجاری جدیدی برای شرکت‌های آمریکایی باز کنیم و سفر را برای مسافران در سراسر جهان بهبود بخشیم.»
شکل فوق العاده آیرودینامیک این هواپیما، عامل اصلی کاهش صدای شکسته شدن دیوار صوتی و سرعت بالای آن است. X-۵۹ تقریباً ۳۰ متر طول و فقط ۹ متر عرض دارد که به آن ظاهری میخی شکل می‌دهد.
ظاهر آیرو دینامیک منحصر به فرد این جت امکان وجود پنجره‌ای برای دید خلبان را غیر ممکن می‌کند، درنتیجه طراحان به جای پنجره خلبان، یک صفحه نمایش ۴ K نصب کرده‌اند که آن را سیستم دید خارجی یا XVS می‌نامند، که تصاویر را از جلو به صورت زنده انتقال می‌دهد.
این هواپیما هنوز اجازه پرواز ندارد و پیش از آن باید تست‌های متعدد دیگری انجام دهد. اما اکنون که روی چرخ‌هایش قرار گرفته، می‌توانند به تست سیستم‌های یکپارچه، راه‌اندازی موتور و تست حرکت روی زمین قبل از اولین پرواز آن، که به طور موقت برای اواخر امسال برنامه‌ریزی شده است، بپردازند.
خلیج فارس:سیمپل فلای مشهورترین وب‌گاه هوانوردی جهان در مطلبی ادعا کرد که ایرباس سفارش ایران را حذف کرده است و ایران‌ایر نزدیک به ۱۰۰ هواپیمایی را که سفارش داده بود را دریافت نخواهد کرد.
به گزارش«خلیج فارس» به نقل از همشهری آنلاین؛ این وب‌گاه نوشته است: از ۱۰۰ هواپیما فقط سه هواپیما به ایران‌ایر تحویل داده شده بود.
گزارش‌ها حاکی از آن است که این حذف سفارش در آمار و ارقام پایان سال این شرکت هواپیماسازی اروپایی دیده شده است.
به گزارش سیمپل‌فلای، ۱۰۰ هواپیما در پنج سال گذشته در فهرست دفتر سفارش ایرباس بود. اما تازه‌ترین تغییر تعداد لغو سفارش این شرکت را به بیش از ۲۲۰ هواپیما رساند.
خلیج فارس: شرکت هواپیماسازی بوئینگ سال ۲۰۲۴ را بسیار ناامیدکننده آغاز کرده است.
به گزارش خلیج فارس؛ در ابتدا که قطعه‌ی بزرگی از جت بوئینگ ۷۳۷ مکس خطوط هوایی آلاسکا حین پرواز جدا شد، اداره‌ی هوانوردی فدرال آمریکا در واکنش به این موضوع به زمین‌گیرشدن بیش از ۱۷۰ فروند هواپیمای بوئینگ دستور داد که موجب شد بررسی‌های دقیق‌تری درباره‌ی نحوه‌ی ساخت هواپیماهای این شرکت انجام شود.
اکنون هواپیمای بوئینگ باردیگر خبرساز شده است. براساس گزارش رویترز، روز شنبه بوئینگ مدل ۸۰۰-۷۳۷ در آسمان ژاپن پس از اینکه خدمه‌ی پرواز در اواسط سفر شکافی در لایه‌ی چهارمِ پنجره‌ی کابین خلبان پیدا کردند، به فرود اضطراری مجبور شد.
هواپیما که ۵۹ نفر مسافر و خدمه‌ی پروازی ۶ نفره آن را همراهی می‌کردند، متعلق به شرکت هواپیمایی شرکت آل نیپون ایرویز (ANA) و مقصد آن شهر تویاما در ژاپن بود. خوشبختانه هیچ حادثه‌ای متوجه این پرواز نشده است.
یکی از سخن‌گویان هواپیمائی ANA به رویترز گفت: «خوشبختانه این تَرَک در اندازه‌ای نبود که بر کنترل یا هدایت پرواز تأثیر بگذارد.»
حادثه‌ی جدید درمقایسه‌با پرواز بوئینگ ۷۳۷ مکس خطوط هوایی آلاسکا در ۵ ژانویه (۱۵ دی) که درِ هواپیما به‌کلی از جا درآمد و باعث هجوم هوا به داخل کابین و افت فشار شد، بی‌خطر محسوب می‌شود.
پرواز آسمان ژاپن نگرانی‌هایی را درباره‌ی ایمنی جت‌های بوئینگ ۷۳۷ مکس برانگیخته است؛ چراکه این مدل تابه‌امروز دو سقوط مرگ‌بار را تجربه کرده است. نگرانی‌ها درباره‌ی نحوه‌ی ساخت هواپیماهای بوئینگ مسئله‌ی جدیدی نیست و همواره مسئولین را نگران کرده است.
منبع:خبرآنلاین
خلیج فارس: پیگیری ها از وضعیت فروش بلیت هواپیما از کمبود شدید بلیت به نرخ مصوب حکایت دارد. ضمن اینکه ظاهرا دور جدید گرانفروشی بلیت هواپیما توسط برخی ایرلان‌ها آغاز شده است.
به گزارش خلیج فارس؛ در سایت‌های فروش، بلیت پرواز مسیر تهران-مشهد طی امروز ۱۹ دی نه به‌صورت سیستمی و نه چارتری وجود ندارد و کاربر با این پیام مواجه می‌شود: «متاسفانه هیچ پروازی مطابق فیلترهای مدنظر شما پیدا نشد.»
تمام پروازهای مسیر تهران-کیش شرکت‌های هواپیمایی کاسپین، قشم‌ایر، آسمان، چابهار، وارش، کیش‌ایر، ایران‌ایر، فلای پرشیا و… تکمیل شده و برای روز پنجشنبه ۲۱ دی قیمت حدود ۳ میلیون تومان است یعنی تقریبا ۱.۳ میلیون تومان گران‌تر از قیمت مصوب.
به نظر می‌رسد شرکت‌های هواپیمایی یک بار دیگر بی‌سرو صدا قیمت بلیت پروازهای داخلی را افزایش داده‌اند.
منبع: تسنیم
خلیج فارس: هواپیمای جدید مافوق صوت ناسا مشهور به «فرزند بی‌صدای کنکورد» که در کمتر از ۲ ساعت از نیویورک به لندن می‌رسد، یک گام به پرواز نزدیک‌تر شد.
به گزارش«خلیج فارس» به نقل از خبرآنلاین؛هواپیما مافوق صوت (سوپرسونیک) ایکس ۵۹ به تاسیسات رنگ‌آمیزی لاکهید مارتین در پالمدیل کالیفرینا فرستاده شد. هواپیمای پیشرفته ناسا پس از پایان مرحله رنگ‌آمیزی به مرحله توزین و اصلاح نهایی می‌رسد.
این هواپیمای مافوق صوت مسافربری قرار است با سرعتی فراتر از سرعت صوت پرواز کند و در نهایت به سرعتی حدود ۲ برابر سرعت کنکورد برسد.
مهندسان ناسا در طراحی این هواپیما یکی بزرگترین مشکلات هواگردهای مافوق صوت را حل کرده‌اند و قرار است این پرنده در سکوت دیوار صوتی را بشکند.
پرنده شگفت‌انگیز ناسا که دیوار صوتی را نابود می‌کند
ناسا تابستان گذشته اعلام کرد که مسیرهای خاصی را برای پرواز این هواپیمای استثنایی شناسایی کرده است و در صورت برقرار شدن پرواز در مسیری مثل نیویورک به لندن زمان سفر به شکل چشمگیری کاهش پیدا می‌کند.
خلیج فارس:بزرگترین گورستان هواپیما در جهان در پایگاه نیروی هوایی دیویس مانتن قرار دارد که توسط گروه احیا و تعمیر هوافضای ۳۰۹ ام اداره می‌شود.
به گزارش«خلیج فارس» به نقل از عصرایران، این گورستان هواپیما مساحتی تقریبا ۱۰.۵ کیلومتر مربعی را اشغال کرده و میزبان بیش از ۴۰۰۰ هواپیما و ۱۳ وسیله نقلیه هوافضا از نیروی هوایی، ارتش، گارد ساحلی، نیروی دریایی، تفنگداران دریایی و ناسا آمریکا است.
اگرچه این گورستان هواپیما میزبان انواع مختلفی از هواگرد‌ها است، اما بخش عمده آن‌ها به هوانوردی نظامی تعلق دارند. همه هواپیماها آنقدر خوش شانس نیستند که به صورت یک تکه دوران بازنشستگی خود را طی کنند و برخی برای استفاده از قطعات آن‌ها تکه تکه می‌شوند.
انتخاب بیابان‌های آریزونا برای ساخت این گورستان عظیم هواپیماها در درجه نخست با شرایط آب و هوایی منطقه مرتبط بوده است. گرمای خشک و رطوبت کم آریزونا به معنای آن است که هواپیماها دیرتر دچار زنگ زدگی و فرسایش می‌شوند، از این رو کمتر در معرض خوردگی قرار گرفته و حفظ آن‌ها در شرایط کاری مناسب آسان‌تر است. همچنین، بیابان‌ها فضای زیادی را با قیمت مقرون به صرفه ارائه می‌دهند.
