جاده دسترسی بندر نگین بوشهر بازگشایی شد + عکس

16

3

5سال است گرفتار9کیلومترجاده سازی هستند، خسته نباشید

4

1

بهش میگن مسولین استان بوشهر نه برگ چغندر

2

1

دوستان اول به این کار بزرگ توجه کنید
خدا قوت خدمت اقای شکیبی نسب که در این مدت جهش توسعه اقتصادی استان رو فراهم کردند
خدا قوت و طول عمر با عزت

4

0

کلا تو ایران و مخصوصا بندر بوشهر پروژه ها و راههای ارتباطی خیلی کند و زمان بر است.تو دنیا این کارهای مثل آسفالت یا جاده سازی و پروژه ای مثل پل سازی و غیره حداکثر در سه ماه تمام می شود.

1

1

بزک نمرد بهار اومه

0

0

ای ول رالیه

0

3

خیلی تلاش کردن بنده خداها 😄😄😄

2

1

سلام
هر کسی که پیش رفتی برای استان داشته باشد تشکر می کنیم و انشااله که در کارش پیروز باشد به امید خدا

3

0

آب در کوزه و ما تشنه لبان میگردیم قیر و نفت از استان بوشهر به همه جای ایران میرسه به جز خودمون نماینده های استان بوشهر رو باید جمع کرد با یک کیلو بادمجون خراب عوض کرد ولی باز هم حیفه حداقل با بادمجون خراب میشه ترشی انداخت

1

1

سلام ای جاده از سال نودو هشت تا الان در حال ساخت است و پول پروژه را خوردن وپول را هم فقط شمع کوبی کردن وهنوز پول پیمان کار ندادن وموندن توپول دادنش

2

0

معادل احداث یک بندر در تنگستان یا کنگان یا امام حسن در دیلم در جزیره نگین تا اکنون پول ریخته شده و هنوز هم منزل سر شام است. سوابق و تاریخچه مطالعات قبل از شروع عملیات اجرایی در علفدون و گناوه ارائه نمایند. هیچ سیستم کارشناسی نمی رود در نقطه ای که مسیر طبیعی جزر و مد آب دریا بوده جزر و کانال ورودی بندر بوشهر را لایروبی می نمود جاده و جزیره احداث نماید این اقدام باعث گردیده سالانه مبالغ زیادی که معادل آن می شد در تنگستان یا کنگان یا امام حسن بندر دیلم بندر با عمق مناسب احداث نمود . برای اینکه کشتی بتواند در بندر بوشهر و جزیره نگین پهلو بگیرد سالانه کانال ورودی بندر بوشهر نیاز به لایروبی با هزینه بالا دارد.
بانیان این هزینه ها چه کسانی می باشند.
به یزدان که گر ما خرد داشتیم
کجا این سرانجام بد داشتیم

1

0

والله حساب کن شاخ غول شکوندن ۹کیلومتر۹سال طول کشیداگر۹۰کیلومترلودچی بریدفکری برای راه ساحلی بوشهرگناوه کنیدروزی ۱۰نفرکشته میدیم بعدطرف میامیگه بهترازگدای هست

0

0

خدمت دوستان ارجمندی که نسبت به زمان اجرای پروژه جاده دسترسی جزیره نگین نقد دارند عرض سلام دارم.
دوستان محترم صرف نظر از اینکه آیا پروژه مذکور ( جزیره نگین ) در زمان اتمام جاده دسترسی آیا کشتی های نسل جدید می‌توانند با توجه به محدودیت های کانال بندر بوشهر در اسکله آن جزیره پهلو بگیرند یا خیر ، جهت استحضار خوانندگان محترم بیان می گردد دوستان محترم هزینه اجرای جاده با توجه به کمبود اعتبار در کشور در حال حاضر بسیار بسیار زیاد می باشد. بحث یک میلیارد یا ده میلیارد نیست.
اگر دقت داشته باشید یکی از دلایل تأخیر در پروژه های راه سازی استان نیز کمبود اعتبار لازم است. مشکلی که فکر می کنم برای راه دالکی در مسیر بوشهر شیراز نیز وجود دارد.
چه بسا تاخیر در اجرای و تکمیل پروژه مذکور (جاده) جزیره نگین هم به دلیل کمبود اعتبار باشد.
همانگونه که در یادداشت های دیگر به قلم اینجانب نیز بعضاً مفصل بیان گردیده هم ترمینال کانتینری بندر بوشهر و هم توسعه بندر در جزیره نگین با مختصاتی که می بایست در احداث یک بندر و بارانداز و ترمینال و پسکرانه آن در نظر گرفته می شد فاصله چندانی دارد . بویژه از حیث تاثیر تغییرات صورت گرفته در آن محدوده بر روی سرعت و جریان آب در زمان جزر و مد در کانال دسترسی بندر بوشهر که چه بسا موجب مشکلات دیگری برای اسکله های موجود در بندر فعلی و کانال و پیچ آن گردد.
علی ایحال غرض از نگارش این پیام بیان هزینه بالای راه سازی و جاده آن هم بر روی آب بود . والا هیچ کارفرمایی دوست ندارد که پایان پروژه اش به تاخیر افتد .